Há mais de 20 anos, quando a Embraer apresentou o Tucano, revolucionou completamente o conceito de treinamento de pilotos militares.

Em 1986 diante da possibilidade de participar da concorrência dos Estados Unidos que pretendiam adquirir 711 novos aviões de treinamento, a Embraer desenvolveu uma nova versão do avião Tucano H, adaptação do EMB 312 para a Força Aérea Francesa. A nova versão, chamada de Super Tucano, é duas vezes mais potente, mais alta e 1,37 metro mais longa que a original, além de possuir novos sistemas eletrônicos.

Ainda no final de 1991 a Embraer testou o Super Tucano, e o protótipo fez o primeiro voo oficial em 20 de maio de 1993.

O Super Tucano entra em cena em uma época de restrições econômicas, na qual a remoção de equipamentos eletrônicos e armamentos do serviço ativo impõe novos parâmetros de treinamento. Desta forma, Forças Aéreas de vários países demonstraram interesse pela aeronave, além de ter sido desenvolvida uma versão para a FAB.

No Brasil, ele opera o mais sofisticado sistema de vigilância em funcionamento no mundo – o Serviço de Vigilância da Amazônia ou SIVAM.

A Embraer entregou no dia 26 de maio de 2009, na sede da Empresa em São José dos Campos, a 100ª aeronave Super Tucano. A Força Aérea Brasileira (FAB) encomendou a produção de 99 unidades e recebeu a aeronave comemorativa do evento.